| 隧道半刚性基层沥青路面沥青层疲劳开裂影响因素研究 |
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| 引用本文： | 王伟力,唐中华,孔令云,黄方.隧道半刚性基层沥青路面沥青层疲劳开裂影响因素研究[J].浙江交通科技,2021(3):1-6. |
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| 作者姓名： | 王伟力 唐中华 孔令云 黄方 |
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| 作者单位： | 浙江交投高速公路建设管理有限公司 杭州 310000;重庆交通大学 重庆 400074;中国市政工程中南设计研究总院有限公司 武汉 430010 |
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| 摘 要： | 通过建立隧道半刚性基层沥青路面有限元模型， 对隧道内半刚性基层 (预设横向贯通裂缝) 沥青路面沥青层疲劳开裂进行研究， 研究表明对于隧道内半刚性基层沥青路面， 由于沥青层内最大拉应变显著大于沥青层底拉应变， 导致沥青层内的疲劳寿命远小于沥青层底的疲劳寿命。 沥青层层底疲劳开裂寿命影响因素敏感性排序为： 基层模量＞面层模量≈面层厚度＞基层厚度。 基层模量越大、 基层厚度越厚、 沥青面层模量越小对沥青面层疲劳开裂寿命越有利。
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| 关 键 词： | 隧道 沥青路面 疲劳开裂 有限元模型 |
Study on Influencing Factors for Fatigue Cracking of Asphalt Layer of Tunnel Semi-Rigid Base Asphalt Pavement |
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| Wang Weili,Tang Zhonghu,Kong Linyun,Huang Fang.Study on Influencing Factors for Fatigue Cracking of Asphalt Layer of Tunnel Semi-Rigid Base Asphalt Pavement[J].Journal of Zhejiang Transportation Science & Technology,2021(3):1-6. |
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| Authors: | Wang Weili Tang Zhonghu Kong Linyun Huang Fang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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