成都市公共汽车快速网络体系构建与实践应用 |
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引用本文: | 罗航,李存念,陈阳.成都市公共汽车快速网络体系构建与实践应用[J].城市交通,2019,17(6). |
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作者姓名: | 罗航 李存念 陈阳 |
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作者单位: | 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司,江苏 南京 210008;南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司,江苏 南京 210008;南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司,江苏 南京 210008 |
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摘 要: | 在城市空间布局扩张、轨道交通加速成网,以及乘客对高品质公共交通出行需求日益增长的背景下,对成都市公共汽车网络体系可达性与高效性提出了更高的要求。通过对轨道交通、BRT、公共汽车客流数据的挖掘分析,以供给侧结构性改革为抓手,以提升乘客出行服务体验为目标,开展成都市中心城区公共汽车线网优化工作。重点依托轨道交通及BRT走廊,构建了开放式BRT网络、通勤大站快线一级微循环接驳网络的"两快一微"公共汽车快速网络体系。由此,进一步增强了骨干公共交通的覆盖性及服务水平,形成功能层次清晰、线网高效衔接、运营协调互补的公共汽车线网布局。
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关 键 词: | 公共汽车交通 BRT 轨道交通 通勤大站快线 微循环接驳 |
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