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成都市公共汽车快速网络体系构建与实践应用
引用本文:罗航,李存念,陈阳.成都市公共汽车快速网络体系构建与实践应用[J].城市交通,2019,17(6).
作者姓名:罗航  李存念  陈阳
作者单位:南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司,江苏 南京 210008;南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司,江苏 南京 210008;南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司,江苏 南京 210008
摘    要:在城市空间布局扩张、轨道交通加速成网,以及乘客对高品质公共交通出行需求日益增长的背景下,对成都市公共汽车网络体系可达性与高效性提出了更高的要求。通过对轨道交通、BRT、公共汽车客流数据的挖掘分析,以供给侧结构性改革为抓手,以提升乘客出行服务体验为目标,开展成都市中心城区公共汽车线网优化工作。重点依托轨道交通及BRT走廊,构建了开放式BRT网络、通勤大站快线一级微循环接驳网络的"两快一微"公共汽车快速网络体系。由此,进一步增强了骨干公共交通的覆盖性及服务水平,形成功能层次清晰、线网高效衔接、运营协调互补的公共汽车线网布局。

关 键 词:公共汽车交通  BRT  轨道交通  通勤大站快线  微循环接驳
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