| 公交导向发展策略及其在中国城市的应用研究 |
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| 引用本文： | 杨忠振,李大洲.公交导向发展策略及其在中国城市的应用研究[J].城市交通,2004,2(2):15-18. |
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| 作者姓名： | 杨忠振 李大洲 |
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| 作者单位： | 大连理工大学,大连,116023 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，50278011， |
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| 摘 要： | 本文从城市土地利用与交通的互动关系出发,回顾国外一些城市的交通发展情况,指出城市交通模式可以改变土地利用格局.详细介绍城市土地利用与交通规划协调发展的理想模式--公交导向发展(TOD),并对我国城市实施TOD策略进行全面的分析和探讨,提出适合我国城市发展的土地利用策略及交通体系.最后以大连市为研究对象,结合“大大连“建设的远景目标,提出以轨道交通为主体的TOD型土地开发策略,力争通过交通模式的改变使城市的土地利用布局得以优化.
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| 关 键 词： | 土地利用 交通模式 公交导向 轨道交通 可持续发展 |
| 文章编号： | 1672-5328(2004)02-0015-04 |
| 修稿时间： | 2004年1月12日 |
Study on Transit Oriented Development and Its Application in China |
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