| 城市轨道交通网络化客流特征及成长规律——基于京沪穗深城市轨道交通网络客流数据分析 |
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| 引用本文： | 刘剑锋,陈必壮,马小毅,宗传苓,李歆鑫.城市轨道交通网络化客流特征及成长规律——基于京沪穗深城市轨道交通网络客流数据分析[J].城市交通,2013(6):6-17. |
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| 作者姓名： | 刘剑锋 陈必壮 马小毅 宗传苓 李歆鑫 |
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| 作者单位： | [1]北京交通发展研究中心,北京100073 [2]北京工业大学,北京100022 [3]上海市城乡建设和交通发展研究院,上海200040 [4]广州市交通规划研究所,广东广州510030 [5]深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东深圳518021 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金资助项目“考虑容量限制的城市轨道交通动态时刻表配流方法研究”（2013M530018）; 国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目“区域交通状态特征分析技术研究”（2011AA110306） |
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| 摘 要： | 中国各大城市轨道交通将陆续进入网络化运营阶段,然而对于网络化进程中客流特征及成长规律尚缺乏深入细致的分析与研究。对北京、上海、广州、深圳4个城市轨道交通网络化进程中的客流特征及成长规律进行系统总结,涉及客运量及客运强度、断面客流量分布、线网换乘系数、乘距与运距、客流时间分布等。同时,针对轨道交通沿线土地利用、线网规模、服务水平、票制票价等影响客流特征变化的主要因素进行分析。在此基础上,对当前中国城市轨道交通规划、建设、运营组织的若干关键问题提出建议。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 网络化 客流特征 客流预测 土地利用 |
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