| 快速城镇化下的公共交通优先政策研究 |
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| 引用本文： | 李昆达,马林,杨新苗,林志伟.快速城镇化下的公共交通优先政策研究[J].城市交通,2013(2):60-65. |
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| 作者姓名： | 李昆达 马林 杨新苗 林志伟 |
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| 作者单位： | 1. 清华大学交通研究所,北京 100084
2. 中国城市规划设计研究院,北京 100037 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金委员会管理科学部主任基金2012年第1期应急研究项目“城镇化快速进程中城市公共交通优先发展政策研究”(71241005) |
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| 摘 要： | 随着城镇化快速发展,高度聚集和紧凑布局的城市特征以及日益凸现的交通拥堵问题,决定了优先发展公共交通是中国城市和城市交通发展的必然选择。首先分析中国快速城镇化背景下公共交通发展定位,同时对现行的公共交通发展政策进行梳理。以战略性、前瞻性、系统性、实施性为原则,提出促进公共交通优先发展的公共政策体系框架,并详细阐述城市发展、公共交通、交通需求管理、科技创新四个方面的具体政策建议。
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| 关 键 词： | 城市交通政策 公共交通优先 城镇化 |
Policies on Prioritizing Public Transportation with Rapid Urbanization |
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| Li Kunda,Ma Lin,Yang Xinmiao,Lin Zhiwei.Policies on Prioritizing Public Transportation with Rapid Urbanization[J].Urban Transport of China,2013(2):60-65. |
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| Authors: | Li Kunda Ma Lin Yang Xinmiao Lin Zhiwei |
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| Institution: | 1(1.Institute of Transportation Engineering,Tsinghua University,Beijing 100084,China;2.China Academy of Urban Planning & Design,Beijing 100037,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban transportation policy public transporta-tion priority urbanization |
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