| 城市公交系统结构合理性的研究 |
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| 引用本文： | 毛志宏,牛惠民.城市公交系统结构合理性的研究[J].兰州铁道学院学报,2005,24(1):135-138. |
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| 作者姓名： | 毛志宏 牛惠民 |
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| 作者单位： | [1]兰州交通大学继续教育学院，甘肃兰州730070 [2]兰州交通大学交通运输学院，甘肃兰州730070 |
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| 摘 要： | 研究了影响城市公交运行效率的3个主要因素:空间结构、车辆结构和时间结构.以服务范围、出行时间和换乘次数为对象,研究了城市公交系统的空间合理性;以实现公交线路和车辆的合理匹配为目标,讨论了公交车的类型和数量问题;以我国城市公交运营实际为基础,分析了不同条件下公交时刻表的合理选用问题.
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| 关 键 词： | 城市公交 结构 合理性 |
| 文章编号： | 1001-4373(2005)01-0135-04 |
| 修稿时间： | 2004年9月18日 |
Research on Rational Structure of Urban Public Transit Systems |
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| Mao Zhihong,Niu Huimin.Research on Rational Structure of Urban Public Transit Systems[J].Journal of Lanzhou Railway University,2005,24(1):135-138. |
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| Authors: | Mao Zhihong Niu Huimin |
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