| 考虑油膜力-碰摩力耦合的双盘转子系统动力学行为 |
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| 引用本文： | 覃泽锋,石慧荣,侍玉青.考虑油膜力-碰摩力耦合的双盘转子系统动力学行为[J].兰州铁道学院学报,2020,39(1). |
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| 作者姓名： | 覃泽锋 石慧荣 侍玉青 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学 机电工程学院,兰州 730070;甘肃省轨道交通装备系统动力学与可靠性重点实验室,兰州 730070 |
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| 摘 要： | 考虑非线性油膜力-碰摩力耦合的双盘转子-轴承系统动力学模型.采用四阶Runge-Kutta法对该系统进行数值求解,结合相图、poincaré映射图、分岔图、最大碰摩力图,着重分析了转速和润滑油粘度的变化对系统响应及稳定性的影响.结果表明:不同转速下系统会出现多周期、概周期、混沌等复杂动力学行为.在低转速下,系统经历Hopf分岔进入概周期运动;中速阶段,系统会产生阵发性混沌运动,并历经逆倍周期分岔及Neimark-Sacker分岔进入概周期运动.润滑油粘度的增大,能够提高系统的稳定性,降低转子与定子间的最大碰摩力,使阵发性混沌区域逐渐后移且缩小.
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| 关 键 词： | 转子 碰摩 非线性油膜力 分岔 混沌 润滑油粘度 |
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