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城市曲线匝道桥有限元建模及抗震性能评估
引用本文:张永亮,徐聪,陈兴冲.城市曲线匝道桥有限元建模及抗震性能评估[J].兰州铁道学院学报,2013(1):1-4,9.
作者姓名:张永亮  徐聪  陈兴冲
作者单位:兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室;兰州交通大学土木工程学院;中国公路工程咨询集团有限公司
基金项目:国家自然科学基金(51108220);长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT1139)
摘    要:针对城市曲线匝道桥的结构特点,探讨了曲线匝道桥抗震分析时应注意的若干问题.以某一实际工程为背景,采用线性及非线性时程反应分析方法分析了该桥在E1、E2地震作用下的地震反应,并根据公路桥梁抗震设计细则和能力保护设计原则进行了抗震性能评价.结果表明:该匝道桥能够满足规范"E1地震作用下结构不坏,E2地震作用下震后经加固可限速通车"的抗震性能.

关 键 词:曲线匝道桥  有限元建模  时程分析  抗震性能

The Seismatic Performance Evaluation and Finite Element Modeling for Urban Curved Ramp Bridges
ZHANG Yong-liang,XU Cong,CHEN Xing-chong.The Seismatic Performance Evaluation and Finite Element Modeling for Urban Curved Ramp Bridges[J].Journal of Lanzhou Railway University,2013(1):1-4,9.
Authors:ZHANG Yong-liang  XU Cong  CHEN Xing-chong
Institution:1.Key Laboratory of Road & Bridge and Underground Engineering of Gansu Province,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;2.School of Civil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;3.China Highway Engineering Consulting Group Company LTD,Beijing 100097,China)
Abstract:
Keywords:
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