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| 磁悬浮裂纹转子-轴承碰摩系统的动力学特性 | |
| 引用本文： | 徐璐,褚衍东,饶晓波.磁悬浮裂纹转子-轴承碰摩系统的动力学特性[J].兰州铁道学院学报,2018(2). |
| 作者姓名： | 徐璐 褚衍东 饶晓波 |
| 作者单位： | 兰州交通大学机电工程学院;兰州交通大学数理与软件工程学院;甘肃省轨道交通装备系统动力学与可靠性重点实验室 |
| 摘 要： | 为了研究磁悬浮裂纹转子-轴承碰摩系统的动力学特性,采用数值积分法,利用分岔图、时间响应图、Poincaré截面图和相图,首先探究裂纹深度A和裂纹角对β系统产生的影响,其次探明刚度比K、偏心量比U和库伦滑动摩擦系数μ对裂纹磁悬浮转子动力学的影响.结果表明:当磁悬浮转子出现裂纹时,随着裂纹的加深,转子的刚度会被裂纹的扩展所弱化,引发转子剧烈震动导致失稳,此外裂纹深度较大时,偏心量比U和库伦滑动摩擦系数μ对系统运动状态产生微弱的影响. |
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