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| 基于正交设计的安全带约束系统参数设计分析 | |
| 引用本文： | 毛怡,郝琪,田钰楠,刘宇.基于正交设计的安全带约束系统参数设计分析[J].湖北汽车工业学院学报,2019,33(4). |
| 作者姓名： | 毛怡 郝琪 田钰楠 刘宇 |
| 作者单位： | 湖北汽车工业学院 汽车工程学院,湖北 十堰,442002 |
| 基金项目： | 汽车零部件技术湖北省协同创新项目 |
| 摘 要： | 通过Hypermesh软件建立某小型纯电动车正面碰撞及乘员约束系统有限元模型,利用Ls-dyna进行车辆正碰仿真计算,基于正交设计的方法,对安全带点火时刻、安全带刚度、安全带滑环摩擦系数、安全带上悬挂点高度4个参数进行设计优化。以驾驶员伤害值作为评价指标,对结果进行分析,得出各因素对驾驶员损伤影响的主次程度,及最佳安全带约束系统组合参数,使驾驶员伤害值降低。 |
| 关 键 词： | 正面碰撞 约束系统 假人伤害 正交试验 |
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