| 基于交通分配算法的城市客运方式划分研究 |
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| 引用本文： | 王华荣,胡希元.基于交通分配算法的城市客运方式划分研究[J].现代交通技术,2005,2(5):61-64. |
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| 作者姓名： | 王华荣 胡希元 |
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| 作者单位： | 1. 南京工业大学土木学院,江苏,南京,210009
2. 交通部科学研究院交通信息中心,北京,100029 |
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| 摘 要： | 本文针对我国城市轨道交通网络覆盖率低的特点，提出采用网络标识确定轨道交通的空间布局。综合考虑各种交通方式的特点及其运输网络的连通程度，提出基于交通分配算法中路线选择模型，且考虑轻轨线网布局的城市客运交通方式划分方法。
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| 关 键 词： | 方式划分 网络标识 路线选择模型 轨道交通 |
| 文章编号： | 1672-9889（2005）05-0061-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-16 |
| 修稿时间： | 2005年9月16日 |
Study on Passenger Mode Split Considering Urban Rail Transit Layout |
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| WANG Hua - rong,HU Xi - yuan.Study on Passenger Mode Split Considering Urban Rail Transit Layout[J].Modern Transportation Technology,2005,2(5):61-64. |
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| Authors: | WANG Hua - rong HU Xi - yuan |
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| Institution: | 1. College of Civil Engineering, Nanjing University of Technology, Nanjing 210009, China; 2. China Academy of Transportation Sciences, Transportation Information Center, Beijing 100029, China |
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| Abstract: | With regard to low coverage ratio of urban rail transit, this paper introduces network mark to record the railway layout. Considering the characteristic of various traffic modes and connections of various traffic network, the paper introduces the method of passenger mode split with urban transit layout, which is based on route choice model. |
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| Keywords: | mode split network sign route choice model urban rail transit |
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