| 苏通大桥北接线工程无拉杆箱通施工方法 |
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| 引用本文： | 周建华,侯爵.苏通大桥北接线工程无拉杆箱通施工方法[J].现代交通技术,2005,2(2):45-49. |
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| 作者姓名： | 周建华 侯爵 |
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| 作者单位： | 江苏省苏通大桥建设指挥部,江苏,南通,226009 |
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| 摘 要： | 以往在箱通施工过程中，由于结构高度和截面尺寸较大的影响，腹板混凝土会对模板产生较大的侧压力。通常采用在模板上设置拉杆克服这部分压力。当前在高速公路小型构造物施工中，结构物外观越来越受到人们的重视，而施工中产生的拉杆孔洞会对箱通外观产生负面影响。本文以苏通大桥北接线无拉杆箱通首件工程(K5 194．5)为实例，简要介绍无拉杆施工方法在大型圬工结构物施工中的应用，为今后类似工程实践提供借鉴。
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| 关 键 词： | 苏通大桥 北接线工程 箱通 无拉杆施工 模板 侧压力 |
| 文章编号： | 1672-9889(2005)02-0045-05 |
| 修稿时间： | 2005年1月24日 |
Introduction to the Construction Method for Non-strut Underpass of North Link Expressway of Sutong Bridge |
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| ZHOU Jian-hua,HOU Jue.Introduction to the Construction Method for Non-strut Underpass of North Link Expressway of Sutong Bridge[J].Modern Transportation Technology,2005,2(2):45-49. |
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| Authors: | ZHOU Jian-hua HOU Jue |
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