| 对行车稳定性产生影响的车辙激励分析 |
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| 引用本文： | 谢远新,李民,赵俊明.对行车稳定性产生影响的车辙激励分析[J].现代交通技术,2007,4(2):7-10. |
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| 作者姓名： | 谢远新 李民 赵俊明 |
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| 作者单位： | 1. 江苏省交通科学研究院,江苏,南京,210017
2. 上海市城市建设设计研究院,上海,200011 |
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| 摘 要： | 沥青路面在使用过程中，永久变形不断累积，形成车辙。车辙出现后，路面对行车的输入激励会因车辆在车辙断面位置的不同而发生变化。本文将车辆在车辙断面上的位置分为3种典型情况：车辆在车辙底面行驶、车辆跨越车辙、车辆在车辙侧壁上行驶，并分别确定了各自情况下的路面输入激励。
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| 关 键 词： | 车辙 路面激励 行车稳定性 |
| 文章编号： | 1672-9889（2007）02-0007-04 |
| 修稿时间： | 2006-08-08 |
Analysis on the Influence of Rutting Excitement to Riding Stability |
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| Xie Yuanxin,Li Min,Zhao Junming.Analysis on the Influence of Rutting Excitement to Riding Stability[J].Modern Transportation Technology,2007,4(2):7-10. |
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| Authors: | Xie Yuanxin Li Min Zhao Junming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rutting surface excitement riding stability |
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