硬质沥青高模量混合料研究及应用 |
| |
引用本文: | 吕秀杰,冯雯雯,金光来.硬质沥青高模量混合料研究及应用[J].现代交通技术,2021,18(2):5-8. |
| |
作者姓名: | 吕秀杰 冯雯雯 金光来 |
| |
作者单位: | 嘉兴学院,江苏中路工程技术研究院有限公司,江苏中路工程技术研究院有限公司 |
| |
摘 要: | 为解决重载交通高温条件下路面车辙问题,采用硬质沥青提升路面抗车辙性能,开展硬质沥青高模量混合料设计研究,分别评价沥青混合料动态模量、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性等路用性能,结合实际工程应用和路用性能跟踪观测,深入验证。结果表明:硬质沥青高模量混合料动态模量超过18000MPa,60℃动稳定度达6349次/mm,四点弯曲疲劳寿命(230με)超过90万次,性能显著优于SMA-13,实际工程应用表明该材料具有良好的耐久性。
|
关 键 词: | 硬质沥青 高模量混合料 路用性能 抗车辙 工程应用 |
|
| 点击此处可从《现代交通技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《现代交通技术》下载免费的PDF全文 |
|