|
|||||
|
|
| 基于影响线桥梁荷载识别技术研究 | |
| 引用本文： | 何一,张宇峰,杨才千.基于影响线桥梁荷载识别技术研究[J].现代交通技术,2016(6):48-51. |
| 作者姓名： | 何一 张宇峰 杨才千 |
| 作者单位： | 在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室 苏交科集团股份有限公司;在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室 苏交科集团股份有限公司;东南大学 |
| 摘 要： | 文章基于影响线的荷载识别方法和北澄子河大桥健康监测系统的长标距FBG传感器实测数据，提出了3跨连续梁桥的荷载识别方法。试验数据分析表明，该方法能够较精确地识别单车移动荷载作用下的车辆速度和车重，车速识别误差可控制在10%以内，车重识别误差可控制在15%以内。 |
| 关 键 词： | 载识别 影响线 连续梁桥 |
| 点击此处可从《现代交通技术》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《现代交通技术》下载免费的PDF全文 | |