泰州大桥钢箱梁实测疲劳应力分析 |
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引用本文: | 陈欣,周伟,傅中秋,朱琦.泰州大桥钢箱梁实测疲劳应力分析[J].现代交通技术,2019,16(6):54-58. |
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作者姓名: | 陈欣 周伟 傅中秋 朱琦 |
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作者单位: | 江苏高速公路工程养护技术有限公司;河海大学土木与交通学院,江苏泰州大桥有限公司,河海大学土木与交通学院,河海大学土木与交通学院 |
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摘 要: | 针对泰州大桥钢箱梁开展实桥疲劳应力测试,从纵桥向、横桥向及局部细节3个方面对钢箱梁疲劳受力特征进行测试。基于钢箱梁的实测应变绘制各位置处的应变时程曲线,并利用雨流计数法得到疲劳应力谱。结果表明:若以高应力幅作为疲劳开裂评价标准,则重车道下轮载对应的U肋疲劳损伤较严重,中塔附近钢箱梁顶板与U肋焊缝、弧形缺口构造的应力幅较高,且循环次数较多,需重点关注;钢箱梁不同截面疲劳细节的应力幅峰值较为接近,但各应力幅对应的循环次数存在差异;中塔附近第一根吊杆处截面测点的应力幅峰值较大,为钢箱梁易发生疲劳损伤的主要截面。在当前交通荷载作用下,泰州大桥钢箱梁各部分的疲劳寿命满足设计要求。
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关 键 词: | 钢箱梁 实桥测试 疲劳损伤 弧形缺口 |
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