| 自平衡试桩平衡点位置研究 |
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| 引用本文： | 陈雪峰,金鹏,宋红,余其鑫.自平衡试桩平衡点位置研究[J].现代交通技术,2020,17(2):38-42. |
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| 作者姓名： | 陈雪峰 金鹏 宋红 余其鑫 |
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| 作者单位： | 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司,中交二航局第四工程有限公司,芜湖城市建设集团有限公司,中交二航局第四工程有限公司 |
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| 摘 要： | 平衡点位置理论上是确定且唯一的,但实际项目中,平衡点的位置很难与理想状况一致。选取7 个自平衡试桩项目,对其平衡点位置进行研究。经统计,7 个项目共有30 根自平衡试桩,且均为摩擦桩型钻孔灌注桩。研究结果表明:平衡点位置设置在桩身长度的1/7 ~3/8 处(距桩端)是合适的,满足自平衡试桩的预期目标,即超过设计极限承载力。其中,平衡点位置设置在桩身长度1/3 处(距桩端)的试桩占比40%,平衡点位置设置在桩身长度1/5 处(距桩端)的试桩占比27%,二者所占比重较大。因此,平衡点位置设置在桩身长度的1/5 ~1/3 处(距桩端),能够提高自平衡试桩的成功率。
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| 关 键 词： | 自平衡试桩 设计极限承载力 实测极限承载力 平衡点位置 |
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