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| 高铁站到发线运用模型与算法 | |
| 引用本文： | 刘源,牛慧兰,张鑫,董海隆.高铁站到发线运用模型与算法[J].现代交通技术,2015(2):69-73. |
| 作者姓名： | 刘源 牛慧兰 张鑫 董海隆 |
| 作者单位： | 兰州交通大学 交通运输学院;兰州交通大学 交通运输学院;兰州交通大学 交通运输学院;郑州警察学院 交通管理工程系 |
| 摘 要： | 为高效使用高铁站到发线,建立多目标整数规划模型,以到发线均衡使用和旅客站内走行距离最近为优化目标;以禁止反接到发线、满足最小时间间隔、使用单一到发线为约束。使用遗传算法求解,建立列车冲突矩阵与可用到发线集,确保初始、交叉与变异种群有效可行。结果表明:模型描述准确,算法效率较高,能够有效解决到发线运用问题。 |
| 关 键 词： | 高铁站 列车冲突矩阵 遗传算法 到发线运用 多目标优化 |
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