基于延迟坐标状态空间重构的短期交通流预测研究 |
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引用本文: | 王进,史其信.基于延迟坐标状态空间重构的短期交通流预测研究[J].ITS通讯,2005,7(1):14-18. |
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作者姓名: | 王进 史其信 |
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作者单位: | 清华大学交通研究所 |
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摘 要: | 交通系统是一个有人参与的,时变的,开放的复杂巨系统,具有高度的非线性和不确定性。混沌理论研究非线性动力学系统随时间变化的规律,本尝试用混沌理论对交通流进行分析和预测。本首先对交通流特性进行了分析,给出了交通流基本参数流量-速度-占有率的关系,并得出交通流特性平日和周末不同,应分别进行分析和预测的结论。本分别用互信息法和G-P算法确定了重构和空间中的重要参数(时间延迟,嵌入维和相关维),在此基础上重构延迟坐标状态空间,并用基于相空间重构的加权一阶局域预测法进行短期交通流预测,预测时间间隔为5分钟。用从上海延安路高架桥的感应线圈采集到的每隔5分钟的交通流数据进行验证,得到的预测结果和实际数据的误差很小,精度较高。因此,基于延迟坐标状态空间重构的短期交通流预测的方法是可行的。且结论是可信的。
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关 键 词: | 状态空间重构 延迟坐标 短期交通流 预测研究 开放的复杂巨系统 非线性动力学系统 交通流特性 交通流预测 G-P算法 相空间重构 交通系统 不确定性 时间变化 理论研究 混沌理论 时间延迟 时间间隔 感应线圈 预测结果 占有率 |
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