| 信号交叉口车辆集结与消散分析 |
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| 引用本文： | 张亚平,李硕.信号交叉口车辆集结与消散分析[J].长沙交通学院学报,1999,15(3):57-61. |
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| 作者姓名： | 张亚平 李硕 |
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| 作者单位： | 1. 长沙交通学院,湖南,长沙,410076
2. 湖南大学,湖南,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 从流体力学宏观模型出发，通过对信号交叉口交通波分析，应用Ｇｒｅｅｎｂｅｒｇｖ－ｋ模型推导出交叉口排队长度及消散时间计算公式。针对不同的入口车辆到达率对信号交叉口的车辆集结与消散作了定量分析和计算。
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| 关 键 词： | 交通波 模型 信号交叉口 排队长度 集结 消散 |
| 文章编号： | 1000-9779(1999)03-0057-05 |
| 修稿时间： | 1999-03-12 |
Analysis of Congestion and Dissipation at Signalized Intersections |
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| ZHANG Ya-ping,LI Shuo.Analysis of Congestion and Dissipation at Signalized Intersections[J].Journal of Changsha Communications University,1999,15(3):57-61. |
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| Authors: | ZHANG Ya-ping LI Shuo |
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