| 不同层位格栅加筋沥青混凝土的抗车辙性能 |
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| 引用本文： | 王朝辉,王选仓,杨维国,狄升贯.不同层位格栅加筋沥青混凝土的抗车辙性能[J].长沙交通学院学报,2008,24(4):27-31. |
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| 作者姓名： | 王朝辉 王选仓 杨维国 狄升贯 |
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| 作者单位： | 长安大学,公路学院,陕西,西安710064 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目
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| 摘 要： | 为探索格栅层位对加筋沥青混凝土抗车辙性能影响的内在规律，采用10cm深车辙试模对不同格栅层位的沥青混凝土进行车辙试验，实测蠕变参数，建立粘弹性有限元模型，对不同深度的车辙模型进行最大剪应力计算，最后将二者对比分析．结果表明：格栅越靠近加载面，沥青混凝土的高温抗车辙效果越好，原因是格栅铺设于沥青混凝土中最大剪应力附近；格栅距离加载面一定位置时，沥青混凝土的最大剪应力增大，但沥青混凝土的抗车辙能力依然比未铺设格栅时的好．分析方法与所得结论对沥青层结构与材料设计具有一定的应用价值．
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| 关 键 词： | 道路工程 车辙试验 有限元 格栅层位 沥青混凝土 力学分析 |
Anti-rut performance of asphalt concrete reinforced with different position grid |
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| WANG Chao-hui,WANG Xuan-cang,YANG Wei-guo,DI Sheng-guan.Anti-rut performance of asphalt concrete reinforced with different position grid[J].Journal of Changsha Communications University,2008,24(4):27-31. |
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| Authors: | WANG Chao-hui WANG Xuan-cang YANG Wei-guo DI Sheng-guan |
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| Institution: | WANG Chao-hui,WANG Xuan-cang,YANG Wei-guo,DI Sheng-guan(Highway School,Chang\'an University,Xi\'an 710064,China) |
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| Abstract: | In order to explore the inherent laws of anti-rut performance of asphalt concrete reinforced with different position grid,the 10 cm depth test mould is utilized to test anti-rut performance of asphalt concrete with different position grid,then creep parameters are obtained by actual experiment,and viscoelasticity finite element model is established to commutate the biggest shearing stress of different depth wheel tracking model.Finally,the results of wheel tracking test is contrasted with mechanics computat... |
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| Keywords: | road engineering rut test finite element method grid position asphalt concrete mechanics analysis |
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