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| 弹性轮对车辆-轨道垂向耦合系统动力学研究 | |
| 引用本文： | 孙明昌,曾京,徐志胜.弹性轮对车辆-轨道垂向耦合系统动力学研究[J].铁道车辆,2003,41(1):15-19. |
| 作者姓名： | 孙明昌 曾京 徐志胜 |
| 作者单位： | 1. 南车四方机车车辆股份有限公司,山东,青岛,266031 2. 西南交通大学,牵引动力国家,重点实验室,四川,成都,610031 3. 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 |
| 摘 要： | 建立了弹性轮对车辆－轨道垂向耦合系统动力学模型，推导了弹性轮对车辆－轨道垂向耦合系统振动微分方程。通过输入脉冲型激扰，对弹性轮对车辆－轨道垂向耦合系统进行了轮轨力及轮轨接触应力的动力学仿真，并与刚性轮对车辆的计算结果进行了比较和分析。 |
| 关 键 词： | 弹性轮对车辆－轨道垂向耦合系统 动力学 轮轨力 轮轨接触应力 振动微分方程 仿真 模型 铁路车辆 |
| 文章编号： | 1002-7602(2003)01-0015-05 |
| 修稿时间： | 2002年9月19日 |
Research on Dynamics of the Vehicle-Track Vertical Coupling System with Resilient Wheelsets |
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