| 16号、17号车钩产生故障的原因及建议 |
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| 引用本文： | 冯国卿.16号、17号车钩产生故障的原因及建议[J].铁道车辆,2000,38(7):41-43. |
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| 作者姓名： | 冯国卿 |
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| 作者单位： | 北京铁路局驻湖东车辆段验收室,山西,大同,037300 |
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| 摘 要： | 湖东车辆段在检修C63A型敞车的16号、17号车钩中发现,下钩耳孔裂纹和牵引台裂损较多,钩尾端部及钩舌销孔磨耗严重,已构成行车事故隐患.为了探索其中的原因,对1999年8月-10月车钩检修中发现的故障进行了全面的调查分析.
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| 关 键 词： | 铁路车辆 车钩 故障原因 裂纹 磨耗 制造误差 |
| 修稿时间： | 2000-01-24 |
Causes to Troubles in No.16，No.17 Couplers and Suggestions |
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| FENG Guo-qing.Causes to Troubles in No.16，No.17 Couplers and Suggestions[J].Rolling Stock,2000,38(7):41-43. |
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| Authors: | FENG Guo-qing |
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