| 迫导向转向架导向机构参数对动力学性能的影响 |
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| 引用本文： | 刘宏友,曾京,李文学.迫导向转向架导向机构参数对动力学性能的影响[J].铁道车辆,2002,40(7):1-4,19. |
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| 作者姓名： | 刘宏友 曾京 李文学 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031
2. 长春客车厂,设计处,吉林,长春,130062 |
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| 摘 要： | 首次提出了可以用3个导向机构参数描述迫导向转向架的动力学性能，即导向增益、迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙，文中详细推导了3个基本参数的表达式，并以装配迫导向转向架的米轨客车为例，建立了43个自由度的动力学学计算模型，讨论了3个导向机构参数对米轨客车动力学性能的影响。
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| 关 键 词： | 迫导向转向架 导向机构 米轨客车 动力学性能 |
| 文章编号： | 1002-7602(2002)07-0001-04 |
Effect of Parameters of Steering Mechanism of Forced Steering Bogies on Dynamic Performance |
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