| 城际动车组盘形制动摩擦副配置分析 |
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| 引用本文： | 王学文,彭波,唐强,姬晓晨.城际动车组盘形制动摩擦副配置分析[J].铁道车辆,2019(6):4-7,I0001. |
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| 作者姓名： | 王学文 彭波 唐强 姬晓晨 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心;中国铁路成都局集团有限公司 |
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| 摘 要： | 文章提出了3种适用于城际动车组的减速度方案,具体介绍了不同工况下不同制动盘配置对应的制动盘热负荷仿真计算,并对比分析了3种减速度方案对制动盘配置的影响。
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| 关 键 词： | 减速度 制动盘 热负荷 |
Analysis of Configuration of the Disc Braking Friction Pairs for Intercity Multiple Units |
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| WANG Xuewen,PENG Bo,TANG Qiang,JI Xiaochen.Analysis of Configuration of the Disc Braking Friction Pairs for Intercity Multiple Units[J].Rolling Stock,2019(6):4-7,I0001. |
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| Authors: | WANG Xuewen PENG Bo TANG Qiang JI Xiaochen |
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| Institution: | (State Railway Passenger Car Engineering Research Center of CRRC Changchun Railway Vehicle Co.,Ltd.,Changchun 130062,China) |
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| Abstract: | WANG Xuewen;PENG Bo;TANG Qiang;JI Xiaochen(State Railway Passenger Car Engineering Research Center of CRRC Changchun Railway Vehicle Co.,Ltd.,Changchun 130062,China) |
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| Keywords: | deceleration brake disc heat load |
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