| 基于UIC 566的客车车体设计 |
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| 引用本文： | 高阳,谢素明,李革,兆文忠.基于UIC 566的客车车体设计[J].铁道车辆,2008,46(5):15-17. |
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| 作者姓名： | 高阳 谢素明 李革 兆文忠 |
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| 作者单位： | 1. 长春轨道客车股份有限公司,吉林,长春,130062
2. 大连交通大学,车辆工程,CAD/CAE技术中心,辽宁,大连,116028 |
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| 摘 要： | 文章以I-DEAS和HYPERMESH为建模软件,以ANSYS/LS-DYNA为准静态分析和碰撞分析软件,建立了兼顾准静态分析及碰撞分析的某出口铁路客车车体有限元模型,并经方案对比分析,最终获得了符合国际铁路联盟标准UIC 566要求的车体结构.
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| 关 键 词： | 客车车体 静强度 耐撞性 客车车体 车体设计 Based 车体结构 标准 联盟 国际铁路 碰撞分析 方案对比 有限元模型 出口 分析软件 准静态分析 ANSYS 建模软件 HYPERMESH |
| 文章编号： | 1002-7602(2008)05-0015-02 |
| 修稿时间： | 2007年12月29 |
Design of Passenger Carbodies Based on UIC566 |
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