| 考虑车体和构架的弹性对构架动载荷、动应力及疲劳损伤的影响 |
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| 引用本文： | 刘德刚,邵力耕.考虑车体和构架的弹性对构架动载荷、动应力及疲劳损伤的影响[J].铁道车辆,2005,43(11):1-4. |
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| 作者姓名： | 刘德刚 邵力耕 |
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| 作者单位： | 1. 中国北车集团四方车辆研究所,研究试验部,山东,青岛,266031
2. 大连交通大学,电信学院,辽宁,大连,116028 |
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| 摘 要： | 以装用无摇枕结构转向架的车辆为例，建立了将车体和构架分别考虑成弹性体或者刚性体的4种动力学分析模型，进行了多个速度级下的动力学分析、构架的动应力响应分析和疲劳损伤分析，给出了对比分析结果，并根据分析结果对车辆动力学建模问题提出了建议。
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| 关 键 词： | 构架 弹性 动应力 疲劳损伤 响应分析 |
| 文章编号： | 1002-7602(2005)11-0001-04 |
| 收稿时间： | 2005-04-29 |
| 修稿时间： | 2005年4月29日 |
Consideration on the Effect of the Elasticity of Car-Body and Frame on the Dynamic Load, Dynamic Stress and Fatigue Damage |
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| LIU De-gang,SHAO Li-geng.Consideration on the Effect of the Elasticity of Car-Body and Frame on the Dynamic Load, Dynamic Stress and Fatigue Damage[J].Rolling Stock,2005,43(11):1-4. |
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| Authors: | LIU De-gang SHAO Li-geng |
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