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| 裙板结构对地铁车辆气动性能的影响 | |
| 引用本文： | 熊骏,朱冬进,徐世南,张继业.裙板结构对地铁车辆气动性能的影响[J].铁道车辆,2015(3):16-20,5. |
| 作者姓名： | 熊骏 朱冬进 徐世南 张继业 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室;南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 摘 要： | 采用计算流体力学的方法,分别分析了地铁车辆在明线行驶和通过隧道时,车辆转向架及周围裙板结构对地铁车辆整车气动性能的影响。计算结果表明,安装裙板可以有效降低地铁车辆转向架区域的气动阻力,其中对第1台转向架的影响最为显著,但同时也会导致列车车身阻力的增加;安装裙板后的地铁车辆在明线行驶时,整列车的气动性能得到明显改善,但当其通过隧道时,整列车的减阻效果并不明显。 |
| 关 键 词： | 地铁车辆 转向架 裙板 隧道 气动性能 |
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| Institution: | XIONG Jun;Traction Power of State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University; |
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