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| 列车防碰撞装置及动力学仿真 | |
| 引用本文： | 李健,沈钢.列车防碰撞装置及动力学仿真[J].铁道车辆,2001,39(7):5-8. |
| 作者姓名： | 李健 沈钢 |
| 作者单位： | 同济大学机械工程学院, |
| 摘 要： | 阐述了防碰撞列车采用能量吸收装置和在车体端部设置变形区域降低碰撞作用力的设计原理。针对国内外甘防碰撞列车建立了碰撞模型，进行了碰撞动力学仿真计算。计算表明，列车防碰撞装置能够较好地减缓冲击，降低碰撞作用力。 |
| 关 键 词： | 防碰撞列车 能量吸收装置 碰撞能量 变形区域 动力学仿真 |
| 文章编号： | 1002-7602(2001)07-0005-04 |
| 修稿时间： | 2000年10月23 |
The Bump Prevention Device on Train and the Dynamics Simulation |
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