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| 单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能的影响 | |
| 引用本文： | 刘宏友,戴焕云.单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能的影响[J].铁道车辆,2003,41(8):1-3. |
| 作者姓名： | 刘宏友 戴焕云 |
| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
| 摘 要： | 介绍了单牵引拉杆装置横向刚度的测定方法和设计思路。应用35个自由度的高速客车动力学模型研究了单牵引拉杆装置横向刚度对客车动力学性能的影响。研究提出，为使客车获得良好的动力学性能要尽量减小单牵引拉杆装置的横向刚度。 |
| 关 键 词： | 动力学 客车 单牵引拉杆 |
| 文章编号： | 1002-7602(2003)08-0001-03 |
| 修稿时间： | 2001年10月23 |
Effect of Lateral Rigidity of the Single Traction Rod on the Dynamics Performance of Passenger Cars |
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