铁道车辆动态包络线计算方法研究 |
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引用本文: | 罗 仁,滕万秀,干 峰.铁道车辆动态包络线计算方法研究[J].铁道车辆,2014(3):1-5. |
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作者姓名: | 罗 仁 滕万秀 干 峰 |
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摘 要: | 针对城市轨道车辆、高速动车组和铁道机车车辆,对比分析了采用CJJ 96—2003标准、UIC 505标准和动力学方法计算车辆动态包络线的异同。探讨了将动力学仿真结合CJJ 96—2003标准计算动态包络线的方法,分析了将UIC 505标准应用于一般铁路限界计算的方法,研究了故障工况下的包络线计算方法。此外,还编制了限界计算软件,并给出了简单的算例。
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