某出口地铁车辆倾摆试验与仿真对比研究 |
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引用本文: | 牛成亮,李永生,王雯.某出口地铁车辆倾摆试验与仿真对比研究[J].铁道车辆,2023(5):93-97. |
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作者姓名: | 牛成亮 李永生 王雯 |
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作者单位: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
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摘 要: | 为了验证某出口地铁车辆动态包络线是否满足动态限界要求,需要进行试验测试。文章介绍了一种基于AS 7507:2017标准的倾摆试验测试方法,对某出口地铁车辆进行了倾摆试验,同时采用SIMPACK多体动力学软件建立了车辆动力学模型并进行了相应仿真分析,得到了相关预测数据,并将试验测试数据与仿真分析结果进行了对比,主要从一系侧滚角、二系侧滚角、车体倾摆量和车体下垂量4个方面进行了比较分析。结果表明,仿真分析结果与试验结果基本一致且满足GM/RC 2641标准试验要求,证明了该试验方案的可行性与安全性。
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关 键 词: | 地铁车辆 动态包络线 倾摆试验 SIMPACK 车辆动力学模型 仿真分析 |
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