铁道车辆模态性能研究现状及其运用探讨 |
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引用本文: | 刘宏友,王云鹏,段合朋,邓爱建.铁道车辆模态性能研究现状及其运用探讨[J].铁道车辆,2023(3):12-21. |
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作者姓名: | 刘宏友 王云鹏 段合朋 邓爱建 |
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作者单位: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
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摘 要: | 对国内外铁道车辆模态性能标准及相关要求进行了系统归纳,介绍了2项中国中车重大课题的相关研究背景和研究成果,在此基础上,对某型动车组控制车抖车问题进行了模态分析和动力学性能仿真分析。分析研究认为,加强车轮踏面等效锥度的管理可以有效防止控制车因转向架二次蛇行导致车体抖动,而车体一阶呼吸模态、一阶垂弯模态、一阶菱形模态对车体振动加速度和运行平稳性指标具有显著影响,在结合运用经验的基础上,提出了控制车模态规划建议。
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关 键 词: | 模态 铁道车辆 振动性能 二次蛇行 |
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