| 城市轨道交通面向乘客服务对象的规模与满意度最佳组合的研究 |
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| 引用本文： | 永秀,彭北华.城市轨道交通面向乘客服务对象的规模与满意度最佳组合的研究[J].中国铁道科学,2002,23(2):132-134. |
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| 作者姓名： | 永秀 彭北华 |
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| 作者单位： | 深圳市地铁有限公司,运营部,广东,深圳,518026 |
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| 摘 要： | 本文针对城市轨道交通中乘客满意度与投资规模和服务设施数量的矛盾，引入排对论和相应的数学模型，推导出了顾客停留时间损失费用和企业提供服务或设施支出费用的总费用优化模型，可以在总费用最少的条件下，提供科学而合理的服务员或设施数目，以最佳的服务争取客流，提高运营效益，实现乘客满意度与投资规律最佳的组合，以减少城市轨道交通前期投资和运营维护费用。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 排队论 最优解 乘客满意度 投资规模 服务设施 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)02-0132-03 |
| 修稿时间： | 2001年9月17日 |
Optimum Combination of Scale Level with Satisfaction Level in the case of Urban Mass Transit Service |
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