| 西堠门大桥索梁锚固部位的受力分析及模型试验 |
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| 引用本文： | 陶晓燕,余振生,刘晓光,张玉玲.西堠门大桥索梁锚固部位的受力分析及模型试验[J].中国铁道科学,2009,30(1). |
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| 作者姓名： | 陶晓燕 余振生 刘晓光 张玉玲 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院,铁道建筑研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 采用模型试验和有限元分析的方法,对西堠门大桥在5种加载工况下索梁锚固部位的受力情况进行研究,并进行安全可靠性验证.研究结果表明:索力首先通过耳板传递至加劲板,然后依靠锚箱纵、横隔板组成的框式构架传递到钢箱梁横隔板上,再由靠近风嘴的耳板上部将力向两边传递,直到靠近箱梁的耳板下端力的传递才均匀;在中间加劲板与锚箱中间隔板的相交部位、锚箱横隔板与耳板交叉处、钢箱梁横隔板与U肋的交叉处以及顶板变坡处存在着明显的应力集中现象,为主要控制细节;锚箱横隔板在纵隔板处全部断开,横向刚度产生突变,从而易引起横向应力分布不均匀,故建议在中间锚箱横隔板的上端设置过渡加劲板.
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| 关 键 词： | 索梁锚固区 应力分布 构造细节 悬索桥 |
Mechanical Analysis and Model Test on the Cable-Girder A nchorage Zone of Xihoumen Bridge |
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| TAO Xiaoyan,YU Zhensheng,LIU Xiaoguang,ZHANG Yuling.Mechanical Analysis and Model Test on the Cable-Girder A nchorage Zone of Xihoumen Bridge[J].China Railway Science,2009,30(1). |
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| Authors: | TAO Xiaoyan YU Zhensheng LIU Xiaoguang ZHANG Yuling |
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