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| 机车车体模态分析 | |
| 引用本文： | 刘青,马晓宇.机车车体模态分析[J].中国铁道科学,1993,14(2):48-58. |
| 作者姓名： | 刘青 马晓宇 |
| 摘 要： | 本文系统地讨论了机车车体模态分析所涉及的模态理论，研究了车结构的模型化方法和机车车体的模态特征。利用车体结构的对称性，通过合理地约束对称面上节点位，使得车体结构模态分析可以三种模型，即对称弯曲模型、反对称弯曲模型和扭曲模型的计算分步完成，从而大大降低了模型规模。三种模型的计算结果表明，车体振型分为整体型和局部振型。整体振型包括对称弯曲振型、反对称弯曲振型和扭曲振型。局部振主要为侧壁和司机室的局部振 |
| 关 键 词： | 机车 车体 模态分析 模态理论 |
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