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| 铁路车站取送车作业问题一般模型解的构造方法 | |
| 引用本文： | 牟峰,王慈光,牟从凯.铁路车站取送车作业问题一般模型解的构造方法[J].中国铁道科学,2012,33(5):105-113. |
| 作者姓名： | 牟峰 王慈光 牟从凯 |
| 作者单位： | 1. 西华大学交通与汽车工程学院,四川成都,610039 2. 西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都,610031 3. 北京铁路局天津车务段,天津,300142 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，四川省教育厅资助科研项目，西华大学重点科研基金项目，西华大学交通运输规划与管理重点学科项目，"汽车测控与安全"四川省重点实验室开放研究基金项目 |
| 摘 要： | 基于取送车作业问题具有顺序和批次2个优化维度,根据客观约束条件和实际生产经验,设计取送车作业问题一般模型解的模块化构造方法。以满足取送车作业顺序偏序约束构造取送车作业初始顺序方案,以满足装卸区容车能力约束构造取送车作业调整顺序方案。为了满足相应放射枝不同批次约束、调机牵引能力约束、时间窗约束和提高调机运用效率,分别采用基于相异放射枝不同批次约束的批次划分方法、基于牵引能力最大化的批次划分方法、基于不必要牵引车组数最小化的批次划分方法、基于及时送车原则的批次划分方法和基于及时取车原则的批次划分方法,将取送车作业调整顺序方案划分为一系列有序的取送车批次。算例仿真结果表明:利用本文方法生成的取送车作业方案满足铁路车站取送车作业问题一般模型的约束条件,使调机的运用和各装卸区的集中作业强度更为合理,使有效方案的生成效率比随机生成方法更高。 |
| 关 键 词： | 车站作业 取送车作业 模型实现方法 作业顺序方案 作业批次方案 |
A Method for Generating Solutions of the Generic Model for Taking-Out and Placing-In Wagons in Railway Station |
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| MU Feng , WANG Ciguang , MU Congkai.A Method for Generating Solutions of the Generic Model for Taking-Out and Placing-In Wagons in Railway Station[J].China Railway Science,2012,33(5):105-113. | |
| Authors: | MU Feng WANG Ciguang MU Congkai |
| Institution: | 1.School of Transportation and Automotive Engineering,Xihua University,Chengdu Sichuan 610039,China; 2.School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University,Chengdu Sichuan 610031,China; 3.Tianjin Train Operation Depot,Beijing Railway Administration,Tianjin 300142,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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