| 基于多分辨率建模方法的CTCS-3级列控系统仿真技术 |
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| 引用本文： | 蔡伯根,刘大为,上官伟,李小琴,王剑,严细辉,王晶晶.基于多分辨率建模方法的CTCS-3级列控系统仿真技术[J].中国铁道科学,2010,31(4). |
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| 作者姓名： | 蔡伯根 刘大为 上官伟 李小琴 王剑 严细辉 王晶晶 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学电子信息工程学院,北京,100044
2. 铁道部科学技术司,北京,100844;铁道部C3技术攻关组,北京,100844 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重点资助项目，国家"八六三"计划项目，轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题 |
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| 摘 要： | 基于多分辨率建模和高层体系结构,对CTCS-3级列控系统进行仿真研究。根据CTCS-3级列控系统的结构,选择无线闭塞中心(RBC)、列控中心(TCC)、应答器信息传输模块和车载安全计算机4个关键模块组成控车模型。采用多分辨率建模方法,根据信息交互细节层次的不同,将控车模型中的不同模块划分为低、中、高3种分辨率模块。应用HLA仿真技术,构建控车模型中联邦对象模型和成员之间的属性公布与订购关系,应用RTI软件实现控车模型的仿真过程。实现了如下仿真场景:控车模型联邦与RTI软件的连接与退出;不同分辨率情况下的RBC与TCC信息交互生成行车许可;车载安全计算机绘制计算目标距离曲线;列车行驶视图显示。仿真结果验证了多分辨率建模方法在CTCS-3级列控系统仿真中的可行性。
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| 关 键 词： | 列控系统 控车模型 多分辨率建模 高层体系结构 分布交互式仿真 |
The Simulation Technology for CTCS-3 Based on Multi-Resolution Modeling Method |
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| CAI Baigen,LIU Dawei,SHANGGUAN Wei,LI Xiaoqin,WANG Jian,YAN Xihui,WANG Jingjing.The Simulation Technology for CTCS-3 Based on Multi-Resolution Modeling Method[J].China Railway Science,2010,31(4). |
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| Authors: | CAI Baigen LIU Dawei SHANGGUAN Wei LI Xiaoqin WANG Jian YAN Xihui WANG Jingjing |
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