适用于高速铁路地震预警系统的列车无线指纹定位方法 |
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引用本文: | 王开锋,张琦,李辉,高莺,陈宁宁.适用于高速铁路地震预警系统的列车无线指纹定位方法[J].中国铁道科学,2018(4). |
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作者姓名: | 王开锋 张琦 李辉 高莺 陈宁宁 |
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作者单位: | 中国铁道科学研究院研究生部;中国铁道科学研究院通信信号研究所;国家铁路智能运输系统工程技术研究中心 |
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摘 要: | 为满足高速铁路地震预警系统列车实时定位的需求,提出1种列车无线指纹定位方法。首先,使用高速列车采集铁路沿线无线通信系统接收电平、定时提前量及公里标等信息,基于无线传播模型将定时提前量映射为无线电波传播损耗,进而生成无线指纹并建立其数据库;然后,根据列车运行轨迹特征动态划分信号空间,限定无线指纹搜索范围,建立统一量纲的无线指纹相似度计算模型;最后,使用加权k-近邻算法在无线指纹数据库中搜索与待定位列车相匹配的无线指纹,计算列车的位置。在高速综合检测列车安装测试设备,分析检验列车无线指纹定位得出的位置与实际位置的差值,结果表明列车平均定位误差为82m,可满足高速铁路地震预警系统的需求。
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