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| 填海区地铁盾构隧道下穿公路施工地层沉降规律的数值模拟 | |
| 引用本文： | 王建秀,邹宝平,陈学军,易觉,邝光霖.填海区地铁盾构隧道下穿公路施工地层沉降规律的数值模拟[J].中国铁道科学,2013,34(4). |
| 作者姓名： | 王建秀 邹宝平 陈学军 易觉 邝光霖 |
| 作者单位： | 1. 同济大学岩土与地下工程教育部重点实验室,上海200092;同济大学地下建筑与工程系,上海200092 2. 同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 3. 桂林理工大学土木与建筑工程学院,广西桂林,541004 4. 广东华隧建设股份有限公司,广东广州,510635 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，上海市自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 以深圳地铁2号线盾构隧道下穿填海区滨海大道公路为背景,利用非线性有限元分析软件ABAQUS建立三维有限元模型,研究在隧道施工扰动下,地表的横向沉降和纵向沉降、地层的水平位移和分层沉降的变形规律.仿真计算结果表明:在隧道横断面方向上地表沉降近似呈正态分布,在纵断面方向上地表沉降槽宽度约为15.0 m;距隧道开挖面越近,地层水平位移受车辆荷载和隧道开挖扰动越大；在车辆荷载作用区域,地表沉降和地层水平位移均大于非车辆荷载作用区域,地层的分层沉降和沉降槽宽度均随着地层埋深增加而减小,地层的上部沉降普遍大于下部；在非车辆荷载作用区域,隧道中心线上方的土体沉降随着地层埋深的增加而增加. |
| 关 键 词： | 填海区 盾构隧道 地表沉降 地层水平位移 分层沉降 |
Numerical Simulation of Settlement Laws of Stratum Induced by Metro Shield Tunnel under Passing Highway in Sea Reclamation Area |
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| WANG Jianxiu , ZOU Baoping , CHEN Xuejun , YI Jue , KUANG Guanglin.Numerical Simulation of Settlement Laws of Stratum Induced by Metro Shield Tunnel under Passing Highway in Sea Reclamation Area[J].China Railway Science,2013,34(4). | |
| Authors: | WANG Jianxiu ZOU Baoping CHEN Xuejun YI Jue KUANG Guanglin |
| Abstract: | |
| Keywords: | Sea reclamation area Shield tunnel Ground settlement Stratum horizontal displacement Layered settlement |
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