| 基于组合列车的重载铁路装车区车流组织优化模型研究 |
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| 引用本文： | 赵鹏,张进川,唐宝刚.基于组合列车的重载铁路装车区车流组织优化模型研究[J].中国铁道科学,2010,31(6). |
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| 作者姓名： | 赵鹏 张进川 唐宝刚 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 根据我国重载铁路车流组织以列为单位调整以及对线路通过能力要求较高等特点,对开行组合重载列车和单元重载列车的重载铁路装车区车流组织优化问题进行研究。建立以组合时间耗费最小化和重载通道流量最大化为目标的重载铁路装车区车流组织优化模型,并引入组合系数的概念,以解决由于列车组合作业造成的列车流输入输出不均衡的问题;为降低多目标优化求解的复杂度,将其转化为网络流模型并验证其解的等价性,并采用最小费用最大流算法对模型进行求解。以大秦铁路为例,研究其装车区车流组织问题,通过对计算结果的分析表明,所给出的模型简单而实用。
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| 关 键 词： | 重载铁路 装车区 车流组织 组合列车 最小费用最大流 重载运输 |
Study on the Optimization Model of Car Flow Organization in the Loading Area of Heavy Haul Railway Based on the Combined Trains |
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| ZHAO Peng,ZHANG Jinchuan,TANG Baogang.Study on the Optimization Model of Car Flow Organization in the Loading Area of Heavy Haul Railway Based on the Combined Trains[J].China Railway Science,2010,31(6). |
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| Authors: | ZHAO Peng ZHANG Jinchuan TANG Baogang |
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