| 受电弓与接触网系统电接触特性 |
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| 引用本文： | 吴积钦,钱清泉.受电弓与接触网系统电接触特性[J].中国铁道科学,2008,29(3):106-109. |
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| 作者姓名： | 吴积钦 钱清泉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 依据电接触理论对弓网系统电接触特点、接触电阻、稳态热效应及电弧的产生进行分析研究。结果表明：弓网系统具备固定、滑动及可分离等方面的电接触特性;弓网系统电火花现象与滑板和接触线材料的导电性能密切相关,铜镁接触线与碳滑板2种较高电阻率的材料组合决定了两者的接触电阻比较大,使得滑动接触过程中的电火花现象剧烈。取流量较大的电动列车在起步或低速运行时,由接触电阻引起的热能有可能导致滑板和接触线局部过热,必要时应采取措施减小弓网接触电阻。弓网系统电弧对周围环境虽产生电磁干扰,但却能保证电动列车正常取流的连续性。
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| 关 键 词： | 弓网系统 电接触特性 受流 受电弓 接触网 受电弓 接触网系统 接触特性 Line Contact Electrical 连续性 取流 车正 电磁干扰 环境 弓网 过热 局部 热能 运行时 列车 电动 流量 接触过程 |
| 文章编号： | 1001-4632(2008)03-0106-04 |
| 修稿时间： | 2007年5月20日 |
Characteristics of the Electrical Contact between Pantograph and Overhead Contact Line |
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| WU Jiqin,QIAN Qingquan.Characteristics of the Electrical Contact between Pantograph and Overhead Contact Line[J].China Railway Science,2008,29(3):106-109. |
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| Authors: | WU Jiqin QIAN Qingquan |
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