| 风-车-桥系统非线性空间耦合振动研究 |
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| 引用本文： | 李永乐,强士中.风-车-桥系统非线性空间耦合振动研究[J].中国铁道科学,2004,25(3):136-137,140. |
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| 作者姓名： | 李永乐 强士中 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,桥梁及结构工程系,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 将风、车、桥三者作为一个交互作用、协调工作的耦合振动系统,较全面地考虑风桥间的流固耦合作用、车桥间的固体接触耦合作用、风对车的空间脉动作用及整个系统的时变特性。主要研究内容如下。基于自由振动信号,提出一种颤振导数识别的新方法———加权整体最小二乘法(WELS),以识别桥道断面的颤振导数。为考虑斜拉桥桥塔风效应,根据大跨度斜拉桥结构形式特点,结合脉动风的相关特性,提出一种简化的大跨度斜拉桥三维脉动风场模拟方法。该方法将实际面状的三维相关脉动风速场简化为多个沿桥塔及主梁线状分布的独立一维脉动风速场,从而大…
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| 关 键 词： | 高速铁路 抖振 耦合振动 非线性 风—车—桥系统 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)03-0136-02 |
Nonlinear Three-dimensional Coupling Vibration of Wind-Vehicle-Bridge System |
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| LI Yong-le,QIANG Shi-zhong.Nonlinear Three-dimensional Coupling Vibration of Wind-Vehicle-Bridge System[J].China Railway Science,2004,25(3):136-137,140. |
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| Authors: | LI Yong-le QIANG Shi-zhong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High-speed railway Buffeting Coupling vibration Nonlinear analysis Wind-vehicle-bridge system |
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