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| 盾构隧道施工过程中管片内力的研究 | |
| 引用本文： | 杨广武,李兴高,吴晓军,杨丽明.盾构隧道施工过程中管片内力的研究[J].中国铁道科学,2009,30(3). |
| 作者姓名： | 杨广武 李兴高 吴晓军 杨丽明 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学,土木建筑学院,北京,100044;北京市交通委员会,北京,100053 2. 北京交通大学,土木建筑学院,北京,100044 3. 北京城建工程研究院工程检测中心,北京,100081 4. 北京市交通委员会,北京,100053 |
| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金 |
| 摘 要： | 在北京地铁5号线北新桥一雍和宫左线区间隧道试验段,选取3个不同地质情况的测试断面,进行盾构施工过程中管片内力研究.结果表明,在盾构施工过程中,从管片结构形成局部稳定状态到最终与地层之间形成平衡状态,管片的内力不断调整、变化;管片在尾板保护范围之内时,管片在左右45°方位和拱底处轴力较大;管片脱离尾板保护后,土体和填充浆液对管片产生作用,使管片内力迅速增加,增幅最大达30%～40%,此时是装配式管片单层衬砌安全的关键时刻之一;地质情况对管片轴力有较大影响,在粉土层中管片轴力大,在砂土和卵石地层中管片轴力较小;地质情况对管片弯矩的影响不明显;注浆效果对脱离尾板保护管片的内力有直接影响,提高注浆效果可使管片受力均匀,提高管片的耐久性. |
| 关 键 词： | 管片内力 盾构隧道 施工过程 地下铁道 |
Study of the Segment Internal Force during the Construction of Shield Tunnel |
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| YANG Guangwu,LI Xinggao,WU Xiaojun,YANG Liming.Study of the Segment Internal Force during the Construction of Shield Tunnel[J].China Railway Science,2009,30(3). | |
| Authors: | YANG Guangwu LI Xinggao WU Xiaojun YANG Liming |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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