| 驼峰无线机车信号系统及其新定位技术的研究 |
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| 引用本文： | 曹桂均,杨华昌.驼峰无线机车信号系统及其新定位技术的研究[J].中国铁道科学,2002,23(6):70-73. |
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| 作者姓名： | 曹桂均 杨华昌 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,通信信号研究所,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2001X020-B) |
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| 摘 要： | 驼峰无线机车信号系统应用于编组站推峰机车上，对于提高解编效率，改善司机的劳动条件，起到了很大作用。介绍驼峰无线机车信号系统的功能，以及通过无线信息的传输实现机车信号显示的方法与优势。在驼峰无线机车信号系统中，多台机车同时工作时，采用新型的点式应答器加GPS卫星定位方式来识别工作机车，可以在原系统的基础上，减少工程投资，增加信息量，实现机车跟踪等功能。新定位技术中，点式与GPS系统优势互补，互相检查，减少因故障引起的不安全因素，使驼峰无线机车信号系统的工作得到更加可靠的的保证，并且功能增强，提高调车及推峰作业效率。
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| 关 键 词： | 驼峰无线机车信号系统 定位技术 新技术 功能 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)06-0070-04 |
| 修稿时间： | 2002年6月14日 |
Study on the Hump Radio Cab Signal System and Its New Locating Technology |
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