| 高速铁路南京大胜关长江大桥地震响应分析 |
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| 引用本文： | 夏超逸,钟铁毅.高速铁路南京大胜关长江大桥地震响应分析[J].中国铁道科学,2009,30(5). |
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| 作者姓名： | 夏超逸 钟铁毅 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，比利时-中国政府间合作项目 |
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| 摘 要： | 采用大型通用有限元软件ANSYS,建立南京大胜关长江大桥主跨的连续钢桁架拱桥的有限元模型,运用反应谱分析法对全桥结构进行地震响应分析.选用经过加速度幅值调整的El-Centro地震波作为输入地震波,进行大跨度连续钢桁架拱桥一致激励下以及4种不同波速地震行波作用下的全桥结构内力和位移时程响应分析.分析结果表明:南京大胜关桥的整体结构较柔,采用反应谱法计算地震波作用下的桥梁地震响应和采用时程分析法得到的一致激励和多点激励下的桥梁地震响应差别较大,多点激励下的横桥向和竖向地震位移响应是一致激励地震时程计算得到的位移响应的2～3倍;在地震波波速为500或1 000 m·s-1时,桥梁结构关键位置杆件的弯矩达到最大.因此,在进行大跨度拱桥的地震响应动态时程分析时,应该考虑多点激励,以反映桥梁结构在真实地震作用下的实际受力状态和变形性能.
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| 关 键 词： | 高速铁路 连续钢桁拱 反应谱法 时程分析 地震响应 行波效应 |
Seismic Response Analysis on Nanjing Dashengguan Yangtze River Bridge of High-Speed Railway |
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| XIA Chaoyi,ZHONG Tieyi.Seismic Response Analysis on Nanjing Dashengguan Yangtze River Bridge of High-Speed Railway[J].China Railway Science,2009,30(5). |
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| Authors: | XIA Chaoyi ZHONG Tieyi |
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