| 直线电机地铁线路设计关键技术 |
| |
| 引用本文： | 时瑾,魏庆朝,万传风.直线电机地铁线路设计关键技术[J].中国铁道科学,2004,25(2):130-133. |
| |
| 作者姓名： | 时瑾 魏庆朝 万传风 |
| |
| 作者单位： | 北京交通大学,交通与环境工程研究所,北京,100044 |
| |
| 摘 要： | 介绍国外直线电机地铁线路设计参数。探讨直线电机地铁的线路工程、轨道工程、隧道及车站、减振降噪措施、车辆段及其他用房等技术,提出直线电机地铁线路设计关键参数。对即将修建的首都机场线路设计提出最大运营速度110km·h-1;限制坡度6%;最小曲线半径150m;采用小号道岔;站台长度按照每列车5节编组考虑的建议。
|
| 关 键 词： | 地铁 直线电机 线路设计 关键技术 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)02-0130-04 |
| 修稿时间： | 2003年4月8日 |
Key Technology of Linear Motor Metro Track Design |
| |
| SHI Jin,WEI Qing-chao,WAN Chuan-feng.Key Technology of Linear Motor Metro Track Design[J].China Railway Science,2004,25(2):130-133. |
| |
| Authors: | SHI Jin WEI Qing-chao WAN Chuan-feng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Metro Linear motor Track design Key technology |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
