| 铁路系统基于风险的定量安全评估方法 |
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| 引用本文： | 刘敬辉,戴贤春,郭湛,王阳.铁路系统基于风险的定量安全评估方法[J].中国铁道科学,2009,30(5). |
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| 作者姓名： | 刘敬辉 戴贤春 郭湛 王阳 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院,铁道科学技术研究发展中心,北京,100081 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 研究基于风险的定量安全评估方法,对我国铁路系统进行定量安全评估.基于风险的定量安全评估过程分为危害事件识别、定量风险分析及评估、风险处理和风险持续监测及管理4个步骤.采用故障树技术分析导致危害事件发生的成因及其频率,采用事件树技术分析危害事件发生后可能导致的后果,从而确定危害事件的风险水平.利用此方法对铁路平交道口进行定量安全评估结果表明:列车与机动车在平交道口相撞是平交道口风险最高的危害事件;该危害事件在该类型全部道口可能导致的平均等效死亡人数约52个·年-1;降低该事件发生频率最有效的措施足对司机进行安全教育,对防护栏进行定期检查和维护;减轻该事件后果严重性最有效的措施是严格控制客车超载.
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| 关 键 词： | 铁路系统 风险 定最安全评估 故障树分析 事件树分析 平交道口 |
Quantitative Safety Assessment Method Based on Risk in Railway System |
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| LIU Jinghui,DAI Xianchun,GUO Zhan,WANG Yang.Quantitative Safety Assessment Method Based on Risk in Railway System[J].China Railway Science,2009,30(5). |
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| Authors: | LIU Jinghui DAI Xianchun GUO Zhan WANG Yang |
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