| 青藏铁路站区给水系统防冻融工程实验 |
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| 引用本文： | 王三反,徐静,吕文博,王挺.青藏铁路站区给水系统防冻融工程实验[J].中国铁道科学,2010,31(5). |
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| 作者姓名： | 王三反 徐静 吕文博 王挺 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 针对青藏高原冻土区的自然条件及工程要求,通过实验分析和对比浅埋与架空2种给水管道的敷设方式,研究管道保温及加热方式、以及对冻土层的影响范围,确定适宜青藏铁路站区的给水管道敷设方式。实验结果表明:架空管道由于各桩基处冻土含水率不同,受到的冻拔力也不同,每年6月表层季节性冻土融化后,导致架空管道严重变形,且冬季管内水温降温过快,故不宜采用;浅埋管道由于采用柔性管材,配合管基粗粒化措施,可保证地基稳定,且冬季最冷日的管内水温可维持9.5 h,加热仅需1.5 h,管道对冻土的影响范围仅为0.12 m,适用于青藏铁路站区的给水工程建设。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 站区给水 给水管道 敷设方式 保温 冻土 |
The Anti-Freeze-Thaw Engineering Experiment on the Water Supply System at the Station Area of Qinghai-Tibet Railway |
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| WANG Sanfan,XU Jing, Wenbo,WANG Ting.The Anti-Freeze-Thaw Engineering Experiment on the Water Supply System at the Station Area of Qinghai-Tibet Railway[J].China Railway Science,2010,31(5). |
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| Authors: | WANG Sanfan XU Jing Wenbo WANG Ting |
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| Institution: | WANG Sanfan,XU Jing,(LU) Wenbo,WANG Ting |
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