| 岩溶发育区深埋隧道水岩相互作用机理 |
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| 引用本文： | 王鹰,陈强,魏有仪,陈璐.岩溶发育区深埋隧道水岩相互作用机理[J].中国铁道科学,2004,25(4):55-58. |
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| 作者姓名： | 王鹰 陈强 魏有仪 陈璐 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(40202029)，西南交通大学科学基金项目(2002A08) |
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| 摘 要： | 结合渝怀铁路圆梁山隧道涌水实例,运用地球化学和断裂力学有关理论分析岩溶区深埋隧道的水岩相互作用机理,探讨水岩相互作用对岩溶地区隧道施工发生涌水、突泥的影响。研究表明:岩体的水力劈裂作用导致的裂纹扩展属于Ⅰ Ⅱ复合型裂纹问题;隧道开挖改变岩溶地下水循环系统的平衡,特别是深埋隧道在高水压作用下,施工爆破等作业使围岩裂隙的连通性增大,张开度增加,围岩体内裂隙发生扩展是最终形成大岩溶管道的关键;在高水头压力作用地段,水力劈裂作用造成导水裂隙进一步扩展,导致本来并不连通的岩溶管道产生水力联系,形成大型岩溶漏斗系统;如果隔水层在爆破过程中被破坏,大量岩溶水和填充物进入隧道可能会造成突发性大规模涌水突泥事故。超前地质预报或加强灌浆是确保隧道施工顺利通过隐伏大型岩溶区的有力工程措施。
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| 关 键 词： | 深埋隧道 岩溶地区 隧道涌水 水岩相互作用 机理研究 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)04-0055-04 |
| 修稿时间： | 2003年7月7日 |
Water/Rock Interaction Mechanism in Deep-buried Tunnels in Karst Area |
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| WANG Ying,CHEN Qiang,WEI You-yi,CHEN Lu.Water/Rock Interaction Mechanism in Deep-buried Tunnels in Karst Area[J].China Railway Science,2004,25(4):55-58. |
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| Authors: | WANG Ying CHEN Qiang WEI You-yi CHEN Lu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Deep-buried tunnel Karst area Tunnel water-gush Water-rock interaction Mechanism research |
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